我的娱乐时代
第412章 春天（旧版）

“这次把你叫来，真是太对了。通过咱们两个这次聊天，我觉得我还应该在国内建立一个办公室。

这个办公室的工作就是给我提供各种意见，同时为国内的商品寻找出口方向出谋划策。通过贸易公司将更多国内的商品销售出去，取代一些原有国家的销售。”

“我感觉呀你就是想的太多，一切应该以利益出发，而不是考虑着怎样能抵消其他国家的商品。你一个干导演的，操着国家的心，完全没有必要嘛。

王浩摇了摇头说道：“有一个强大的国家做后盾的话，很多的事情将会变得不一样。

我想对于这一点，你们应该有着深刻的体会。

曾经的军事强国给你们带来了很多的好处，当这一切失去之后，你们也会体会到很多的伤痛。

虽然本子现在的经济实力很强，但是在美利坚面前还是要被捏住脖子，才能艰难的呼吸。

如果我的国家不强大的，我也将会被别人任人宰割的。

即使是现在我的一些投资也是受到了国家的庇佑，如果华美现在不是蜜月期的，你看看我的很多产业也会受到打击的。

当哪一天华美关系破裂的时候，我的产业也会进行重大调整。”

“确实啊，现在各自都有各自的无奈。你的这个想法也是好的，加大对国内的投资，也算是给自己留一条后路。只要你不在国内违法的话，不会被捏着脖子放血的。”泽口靖子有些感慨，但是感慨不是很深。

“所以今天你给我提供的最好的建议，其实就是开贸易公司。对于国内来说多了一种选择。对外出口的时候有了比较，对国内会变得更有利，就不会把黄金卖成白菜价了。

王浩想了想其实他也到过几个国家旅游，发现一些公司规模并不大，但是也活的很滋润。

而且只在一个方向上研究，一直也是在科技前沿的。这里说的不是高科技，比如五金工具方面，一些企业的产品质量就更好，价格更高。

自己也可以着手一些欧洲小国和一些实力一般的国家，他们也有着出口利器，如果能够取而代之或者并驾齐驱，那么出口也会大大增加。而且这些国家不会给王浩造成什么大的麻烦。

这些事情可以交给凯瑟琳，卡洛琳和霍健宁和泽口靖子去研究，了解欧美日，东南亚进口商品，进而开发国内商品。

自己也不用自己开设工厂扩大管理难度，完全可以和国内的企业合作，按要求下订单。还可以帮助采购一些设备，用RMB和商品抵消设备款。

王浩和泽科靖子又到赤湾港也看了看，在这里负责接待的人也给王浩看了一些这里的资料。

那里是1982年6月14日，由招商局发起并占大股、有六家中外公司参股的华夏南山开发股份有限公司正式成立，开发建设的第一家中外企业合资的港口—鹏城赤湾港。

香港招商局在毗邻赤湾的蛇口建设工业区。开放的春风吹到南头半岛。在短短的几年内，原来鹏城湾畔的荒滩野岭，出现一个欣欣向荣的新型海港工业区。

蛇口的成功对赤湾港的建设是一个很好的启示。当1981年底提出在鹏城赤湾兴建石油后勤基地和深水港时，“蛇口模式“便成了当时的理想选择。

王浩更加关注的是这家华夏南山开发股份有限公司。

其中的重点是南山公司由八家股东组成，它们是:

香港招商局、华夏南海东部石油公司、鹏城经济特区发展公司、华夏建设财务(香江)有限公司、华润公司、枫叶国黄振辉投资有限公司、华夏南海石油联合服务总公司和华夏近海石油公司。

以中外合资企业的方式建设港口，在华夏赤湾是第一家。通过这几年的发展看，赤湾港以中外合资企业的方式建设港口的路子是成功的。

经济效益也引起了王浩的注意：

1982年11月15日打下第一根桩，到1983年4月就已造成第一个顺岸式万吨级码头，这速度令王浩很满意。

码头每米岸线的建设投资仅8万多元，大大低于国内的平均水平。赤湾港的防波堤按常规方法建设需投资1，500万元，由于利用内地专家的智慧，采用了一些新技术，实际970万元就完成了。

而且建设周期短，营运效率高。赤湾动工建港第二年，港口就已开始投入营运，以后基本上每年都有新的泊位投入营运。

赤湾港货船在港停泊时间平均为4天，大大低于全国7天多的平均水平。除极偶然的情况，基本上没有压船压货的现象。

最重要的是资金回收快。赤湾港的港务收入和其他开发项目的收入连年大幅变增长，建设投资得到较快的回收。至1984年初，已回收资金占基建投资的10%，用不了几年就能回收全部资金。

赤湾港目前还在快速的建设当中，而且这里已经有了成为华南沿海具有一定规模的新兴海港。

赤湾港自1983年6月开港以来，货物吞吐量增长十分迅速:1983年为3.5万吨，1984年1月就有2万吨，随着建设的加快，今年估计有望达到30万吨左右。

未来几年赤湾港就能赶上三亚港。

赤湾港的建设既不是采取内地通过国家财政拨款进行建设的传统方方式，也没有采用国外常用的政府对港口建设投资进行补助的做法。

而是采用中外合资企业的形式。这是华夏的一项重大改革。

港口作为交通运输业务的重要一环，它是一个直接为产品的流通服务的特殊的物质生产部门。

港口对国家、地区和城市的经济发展有着举足轻重的作用。

但是港口的建设规模大，施工周期长，而且资金利润低。

王浩又打电话让凯瑟琳了解国外港口资金利润率是多少。那边很快就给了回复。

如伦敦、西雅图、纽约等十多年来的资金利润率一般不超过4%。

由于投资大，资金回收慢，港口建设由企业承担有很大的困难即使是西方发达的资本主义。

而赤湾港让王浩看到了完全不一样的一种情况，这里建设成本实在是太低了，而资金利润率起码15%，这还是现阶段。

“王浩君，您好像找到了一个非常好的项目。”泽口靖子激动的拉着王浩的手说道。

“这里估计没有咱们的份儿了，咱们要看看鹏城还有没有咱们能够投资的港口建设。”王浩也认为这是一个不错的机会，就看鹏城还有没有新的港口建设计划了。

王浩赶紧找到霍健宁一起咨询这方面的情况，了解到的情况好像不错。

1983年6月20日，鹏城《关于建设大鹏湾深水港所需资金拟向本子国际协力事业团筹措低息长期贷款的报告》上报粤省。

7月11日，粤省《转报鹏城市建设大鹏湾深水港所需资金拟向本子国际协力事业团筹措低息长期贷款的报告》上报。

9月5日，鹏城《关于建设鹏城大鹏湾深水港向本子贷款问题的报告》上报粤省；9月19日，粤省《转报鹏城市建设大鹏湾深水港所需资金拟向本子海外经济协力基金筹措低息长期贷款的报告》上报，要求盐田港的建设资金纳入本子海外经济协力基金的贷款计划。

1984年1月11日，鹏城向粤省上报《关于建设大鹏湾盐田深水港第一期工程的初步可行性研究报告》一期工程按200万吨吞吐量，目前还没有得到回复。

这完全就是王浩的机会啊，王浩立即形成书面报告，香江会德丰集团可以投资盐田港的工程款，可以使用港元或者美元支付，并且可以无息贷款给盐田港项目一半的建设资金，按照工程进度支付。

换取足够的场地开发建设港区仓库建设和酒店，办公大厦等配套设施建设，并支付土地金。

阐述日元升值带来的影响以及每日之间的贸易将迫使美利坚要求日元进一步升值带来的港口建设成本增加等一系列不利情况。

王浩呈交的报告立刻引起了鹏城的重视，现在出现了一个直接参与投资建设的公司，并且直接可以以美元支付建设费用，并且陈述了日元必将升值，美元必将贬值的可能性报告。

并且愿意加大在盐田港的配套投资建设，使得盐田港能够更加快速的投入使用，形成接待能力。

其中日元和美元的问题也引起了他们的高度重视，这其中涉及的问题已经不是利率那么简单了。鹏城立即上报粤省，粤省收到报告也是没有想到还会出现在这样的情况。不过之前已经有了赤湾港的先例，看来这个方案也非常适合。粤省在讨论之后继续把报告上报。

王浩在鹏城一下子就找到了所有投资方向，干脆和泽口靖子在鹏城玩了起来，虽然这里就像一个小县城一样，也没有什么好玩的，但是两人玩的还是有滋有味的。

现在鹏城白天能够达到18度，告别北方寒冷的冬天，在鹏城享受着这样的温度真是不要太美。

两人在各处看着鹏城的变化，吃着鹏城的粤菜，还吃了一顿川菜，味道很正宗，一对重庆来的小夫妻开的店，看样子两人在这里生活的很好，饭店的人还不少，应该不少赚。

解决香江的问题需要，如何建设华夏经济的构想，是促成大首长年初之行的深层次原因。

大首长首次亲临鹏城，这在华夏改革历史中，是具有深远历史意义的重要事件。

鹏城建设热火朝天，但国内关于改革的争论一直没有停。

所以这一切都是带着问号南下的。

在春节前后到鹏城，可以说最主要的问题是，想知道之前的决策对不对？还要不要办下去？

在大首长等人支持下，4年时间过去了，按照鹏城自身的发展逻辑，取得了巨大的建设成绩。

到去年鹏城已和外商签订了2500多个合作协议，成交额达18亿美元。

与1978年相比1983年鹏城经济增长增长11倍，财政收入比之前增长10倍多，外汇收入增长2倍，基本建设投资比过去的30年的总和增加20倍。

但是现在面临的问题是，是非和议论很多，鹏城也反映自身发展遇到很大的困难。

来到鹏城之后，他被鹏城建设的热情深深感染。1月24日下午一行人登上22层高的国际商业大厦的天台，俯瞰建设中的新城区。

60多幢18层以上的高楼大部分正在建设中，到处是吊机伸出的长长巨臂，一片繁忙的工地。

眼前火热的建设情景，感染着大首长。

此时的王浩和泽口靖子在街上正散步呢，两人就像小两口一样，如果泽口靖子不开口的话，别人就会以为他们是一对华夏情侣。

“王浩君你为什么总是不时的看向那个方向？”

“没什么，我看的是那一片正在新建的大楼。”

“那些你就别惦记了。”

王浩摇了摇头，两人继续逛街。

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