我,38岁大叔,今天返老还童
第9章 这个85号车手太神了！（旧版）

陈一博脑子里忽然闪过一道灵光。

当即尽可能地把身子俯低了下来！

他在把自身风阻降到最低的同时。

还紧紧咬住了绿衣车手的正后方！

他已经知道自己该怎么办，才能尽快超过眼前这个故意阻挡自己的车手了！

在每辆高速飞驰的赛车正后方，都会存在着一个风阻较低的尾流区域。

当两辆赛车彼此接近时，位于前方高速行驶的车辆会率先“挤破”开空气。

然后无形无色的空气会沿着摩托车的车身流动，形成一个三角箭头般的气流状态。

在这个三角箭头的正后方。

也就是前方那辆车的后头。

就会自然而然形成一个风阻低压区！

这就是赛车比赛中非常常见的“前车尾流效应”，也被称作是“隧道效应”！

按照空气均布的原理，空气中一旦形成低压区之后，就必定要有外界新的空气迅速补充到这个区域里去！

所以后方车辆在大气压力的影响下，就会像是被前车用无形的绳子一路牵着跑似的！

所以哪怕后车的油门不扭到极限，它也会牢牢地跟住前车！

如果后方的车手能够尽量把摩托车控制在这个区域里头前进的话。

赛车的速度就会被前车的尾流给带动着加快许多！

而在距离恰当、找到超车空档的情况下，一旦后车将油门扭到最大。

那一瞬间爆发出来的力量就等于“前车的尾流牵引力+自身发动机的动力”！

在比赛选手赛车性能比较接近的情况下。

这股尾流牵引力就是压死骆驼的最后一根稻草！

往往能够很有效的帮助后车实现超车的动作！

陈一博确定好战术后，马上将右手的油门加到最大！

他座下的银白色赛车像是一把锋利精准的手术刀一般。

直插咬住了前方绿衣车手摩托车的正后方！

很快，陈一博就感觉到了身下摩托车的速度陡然变得快了一些！

原本油门加大到了极限，像头狂怒暴躁的野兽般嘶吼的发动机也变得稍稍平静了些许。

车技已经达到大师级精通的陈一博当即明白。

自己已经成功捕捉到了前车的尾流，开始借助上这股尾流的牵引力了！

凭借着这股牵引力，陈一博这辆性能并不算太强悍的川崎250R，竟然奇迹般的紧紧咬住了前头那辆绿色的杜卡迪848机车！

两辆摩托之间的距离，竟然始终牢牢保持在相隔两三米左右的样子！

……

由于先前陈一博一路奋起直追的精彩表现。

现场导播一直都安排有单独的摄像机在拍摄着他的竞赛过程。

此时他这非常神奇的一幕，很快就引起了摄像导播们的高度关注！

要知道一组比赛十余名选手同时竞速。

大屏幕不可能永远只播放最前方的某一个或者某几个车手的画面。

哪怕是排在最后面的车手，说不定也都会有一些精彩超车的镜头。

因此比赛主屏幕上其实是分成许多个大小不一的画面格子。

分别显示由现场导播精心挑选出来的优秀选手的精彩画面片段。

此时陈一博凭借着一辆自行组装的普通街跑机车。

竟然能够在这长直线的赛段上紧紧咬住杜卡迪专业赛车的尾巴！

这一幕实在是让人看得目瞪口呆！

很快，这一幕就被安排显示到了比赛大屏幕上面积最大的主格子里播放！

这一播放，看台上的主持人和现场所有的观众们，也全都注意到了！

“牛批哈！这个85号车手够可以的啊！”

“居然可以靠着这么一辆普通街跑机车，跑出这么快的直线速度，真是出乎我的意料之外！”

“你们说他这辆摩托到底是怎么改装的啊，凭什么250cc排量竟然可以跑得和300cc的一样快啊！”

现场的几千名观众们全都大感新奇有趣。

因为眼前这一幕，实在是有些超出他们的常识之外了！

关键时刻，还是看台上的主持人比较专业，赶紧出声解释起来：

“不敢置信！真是不敢置信！我是万万没有想到，这位85号车手的车技竟然高深到了这么厉害的地步！”

“相信了解赛车的观众应该都有听说过一个名词，名叫‘弹弓效应’！”

“凡是赛车比赛中，前车的后部都会形成一个低压区。”

“只要尽可能地贴近前车，由于后车车头受到的空气阻力小，便可以做出比前车更快的加速度，实现紧紧跟随的状态，然后猛地一下抽出车身空位来超越前车！”

“由于那一瞬间后车看上去，仿佛车辆装了弹簧似的突然增速一小段，所以就被称为‘弹弓效应’！”

说到这里的时候。

这名男主持人收了收震惊的内心。

顿了一下后这才继续说道：

“可是这一系列的动作说起来简单，真正做起来的难度却高得吓人！”

“这位85号车手的车技，现在看来真的是太神了！”

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