红颜霸业谈笑之间
第四十六章 自动驾驶飞行汽车（旧版）
从本章开始听“自动驾驶飞行汽车。简直就是异想天开，有什么可能？现在道路上每到上下班天天堵塞，地上的堵塞无非就是停在那里，天空上的怎么悬挂？而且你来我往，像无头苍蝇一样，红绿灯和道路怎么划分？不是经常要听到撞车的爆炸声吗？太危险了，不可能的事。”吴翔从研究所带回来的新的项目。刚刚提到项目的名称。郑行长听后觉得简直就是天方夜谭。
“空中飞行主要是依托巡航系统。在空中划分航线。而且还可以分层次。比如在25米。50米架构航线。就像大都会的高架桥的模式一样。”艳红打开APP做介绍。
“它的动力用的燃料是什么？怎么加油！续航里程是多少？”俆总觉得有意思。似乎可以了解了解。
“用的是氢能燃料。100%的零污染。续航里程1000公里左右。”
“可能你们疏忽了一个重要的问题。巡航导航这方面无可置疑。但飞机的数量和汽车的数量相比较差距非常大。你们看大都会的8车道甚至是16车道。上下班高峰期都堵得死死的。空中怎么去划分航线？”郑行长提的这个问题非常尖锐和实际。
“这方面和速度体积有非常大的关系。飞机的速度最少的时速在500公里以上，自动驾驶飞行汽车最高的时速在200公里以下，飞机的体积是大鹏鸟，汽车呢是小麻雀。”艳红展示APP的内容。
“现在的大城市摩天大楼比比皆是，100米左右的高楼随处可见，这方面的问题是否考虑？”听了前面的介绍。郑行长觉得有那么两三成的可能，因此有的放矢。
“自动驾驶飞行汽车的飞行高度可以达到300米，这方面完全不是问题。”
“经济适用的可行性怎么样？同样的里程。打个比方，道路上的每公里油钱。空中的是多了还是少了？”徐总觉得市场的接受度首先是从经济适用型考量。
“对比节约了15%左右，轮胎的损耗节约了80%。”
“停车的问题又怎么解决呢？现在最大的问题是车辆的拥有量太多了。停车位一位难求，乱停乱放存在着违章罚款的问题。”
“停车位大部分还是必须遵守路面的交通规则要求，在传统车划分的车位停放，但相对来说寻找泊位通过智能系统。垂直起降更加方便快捷。”
“如果真正的能够推向市场，功能又能够完善，安全和可控，确实是非常牛逼。”徐总快人快语。
“价格怎么样？要考虑什么消费阶层的人能够接受，有一定的市场接受量才是好产品。”郑行长考虑投资回报。
“成本和销售价格。存在着市场量的问题，规模越大，需求量越多，价格越低。产品初期，价格大概在100万左右。规模达到3000辆，价格大概在70万左右，1万辆以上，平均价格在50万上下。”研究所分阶梯做了测算。
“对了，还有一个问题疏忽了。自动驾驶飞行汽车是否需要跑道？跑道的建设怎么规划？怎么估算？”
“自动驾驶飞行汽车是垂直升降，前面已经介绍过啦。郑行长，你是不是还在想凯宾斯基的林妹妹。”徐总开玩笑放松放松。
“吴总，还是老话，百闻不如一见。”郑行长终于心动了。
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