工业摸底：我一民企变成军企了！
第四章 军方的200亿采购订单！（旧版）

在这里，简单介绍一下这款车漆的资料。

这款汽车涂料的型号是HY-GQT2401。

翻译过来就是寰（H）宇（Y）-高级（G）汽车（Q）涂料（T）2024年01月研究出来的（2401）。

有两种套装进行售卖。

9升的，是5升清漆＋2.5升固化剂＋1.5升稀释剂，499元。

18升的，是10升清漆＋5升固化剂＋3升稀释剂，899元。

这个价格可能比市面其他油漆贵，但毕竟是高级车漆，并再加上寰宇化工品牌在20多年的历程中，也算是打响了，因此算上品牌价值，贵一些也是没问题的。

不过，这个价格对比隐身战机涂料的价格，那就是降维打击了。

真的是太太太太太有性价比了。

优势太大了！

所以，价格方面，军方并没有担心，反而觉得只按照市面价格采购，对寰宇化工不好。

毕竟如果真的证明HY-GQT2401型涂料符合要求，那么这款涂料，肯定是不能让寰宇化工再卖了。

那么，人家辛辛苦苦耗费大量经费研究的产品，不让人家卖了，如果还按照市场价格来采购，那不是欺负老实人吗？

久而久之，谁还真心做事了！

所以，价格方面不能真按照市场价格来算。

不过，也不能按照真正的隐身涂料来计算价格，毕竟他们考虑这款油漆，价格和性价比也是重要指标之一。

如果涂一架隐身战机的涂料，价格和那F22或B2那样，那就没有性价比了。

F22，在内华达每补刷一次涂料需耗费3000多万米金（2亿左右华夏币）！

B2涂料维护费用更高，换装一次要7700万美元（4.9亿左右华夏币）！

如果J20也这样的话，那就没必要。

所以，价格方面，即想有性价比，又想补偿寰宇化工的损失。

经过研究，决定用F22耗费金额的二分之一来采购一架J20的涂料费用。

也就是说，每滚涂一架J20，军方就付给寰宇化工1亿华夏币！

这样的话，虽然1亿华夏币不少……但是！

在米国涂一架五代机的价格，而在华夏就能涂两架五代机，性价比也是非常高了！

并且还能促进寰宇化工继续研究新的涂料，何乐而不为呢？

要知道，五代机一旦开始生产，必将达到200架以上！

因为按照预计的部署，J20将会部署在东南西北中5个方向。

这5个方向至少各部署一个航空旅，也就是一个方向40架左右，所以总计大约200架。

而这200架，就能给寰宇化工带来近200亿的利润！

在一家飞机1亿华夏币的采购价格面前，HY-GQT2401型涂料的成本几乎等于没有！

毕竟当时只是想做个普通的车漆，顶多加上需要防晒、防水、防辐射、耐高温、耐低温、易保养等要求，所以研究费用并没有多少，顶多几百万而已。

所以，HY-GQT2401型涂料的研究成本加上生产成本以及其他杂七杂八的各种费用，能有1000万撑死了！

因此，虽然涂料采购价格只有F22的一半，但是近200亿的利润，200亿的现金流，不要说寰宇化工了，就是对于寰宇集团来说，那也是一笔天文数字了！

毕竟，寰宇集团从成立到现在，加一起的总收入，连100亿都没有！

如果真一下子进账200亿，那寰宇集团将会得到真正的大发展！

这绝对是个大的机遇！

不过，这都需要对涂料进行严格测试，同时测试结果合格后，再谈的话题了。

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“林总，请问，贵公司的这种隐身涂料，维护是否方便？涂料可靠性如何？是否耐用？”

没错，价格方面没什么好问的了，那就问一下维护和耐用的问题。

众所周知，五代机的隐身涂层是一种高科技的复合材料，其主要作用是吸收雷达波，减少战机在雷达上的探测距离。

然而，因为其高昂的造价和复杂的维护程序，让许多国家望而却步。

比如超等重黄金贵的B-2，每次起降都需要涂隐形涂料！

每次长期飞行后，都要加以修补，而新涂上的涂料要在一定温度、湿度的条件下固化。

因此飞机一定要在条件良好的空调机库内进行维护，平均每飞行1小时后，维护工时要120小时左右。

如果进行完8小时长途飞行返回机场，出20名维护人员的话，也得需要干48小时的维修工作。

维护成本太大了！

因此，这东西好是好，但造价和使用维护都是坑爹的贵，所以造了21架，老米就不玩了。

至于大名鼎鼎的F22，涂料也不靠谱，涂层非常不耐用。

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