海军；军校毕业后我在部队长大!
第十六章放飞一架舰载机有多难!（旧版）
从本章开始听晚上，陈平罕见的失眠。
睡了一会，烦躁地从床上坐起来。
“我成了光荣的小组长了，从军校开始算，第一次当官。”
“然而没一个人加入我的小组，分明不给我面子。”
陈平生着闷气。
更要命的是，马屁精吴迪也是一个小组长。
他假惺惺劝说，要不陈平给他当副组长算啦。
一个人的小组，有什么意思呢。
想到这儿，陈平大怒，自己什么时候受到过这样的大辱？
“这样下去，马屁精把我看扁了。”
然而怎么指点海军做强做大。
陈平陷入了困惑。
他在梦里，当过舰载机飞行员和核动力舰长，但很多细节忘光了。
这可咋整。
陈平唉声叹气。
良久，就像迷雾中划过闪电，他的眼睛忽地一亮，想到了什么似的，忍不住大喜，摸头乐了起来。
“我想到了，我可以从甲板飞控模式着手。”
……
我真是个天才!
陈平叉腰骄傲。
老克顾问，今天刚讲了飞行服务连。
甲板地勤飞控，航空舰桥最重要的单位之一，也是航母甲板核心辅助作战单位，军舰攻击效率的基础。
陈平打算优化001航母的飞控模式。
没毛病。
001甲板体系全抄老美。
不，抄太难听了，众所周知，是摸着美石过河。
但美石的飞控模式，实际围绕蒸汽/电磁弹射起飞，华宁号航母是滑跃起飞。
所以，野战军抄了一半，另一半是自己编的，也就是说，飞控模式不是一成不变，要结合舰体、甲板长度、机型、战位利用率、机库规模等现实条件做优化。
摸美石是前进的思路，不是最终结果。
更重要的是。
陈平记忆里，004的飞控，偏军事工业软件控制的。
现在则全靠士兵协同。
而放飞一架舰载机有多复杂？
简单说一下；综外套的机工长打手势，让飞行员启动auc、启动1、2引擎，升起襟翼，操纵滑动杠，检查仪表，确认飞机状态正常，然后绿外套放开机轮锁，接着指挥权交给黄外套领航到起飞点，华宁号有三个起飞点，航母又分成三个区，每个区都有一个黄外套主管（排长），对进入自己区域舰载机指引，一段接着一段的交接。等战机进入滑跃点后，黄外套暂时把权利给红外套，红外套加挂武器，武器加挂结束，和飞行员确认导弹通电正常，接着紫外套又要上油料，这一切做完。蓝外套秤重员对飞机秤重，中央飞控值班员记录数据，报给航空舰桥，航空舰桥计算出起飞速度，无线电通知飞行员调节参数，规避滑跃偏软坠海……再然后，白外（常规）套通过MCFR舰上气象传感器电子设备，把甲板风速，风向、气压，航母节速等数据输送给飞行员——接着，飞机指挥权又回到黄外套手里，他和甲板安全观察主管，确定甲板其它区域舰载机作业情况，和跑道通畅情况，一切没有没问题后，就可以示意飞鲨提速放飞了。
注意!!!
上面这个过程，只是单架次的粗略放飞流程，没细致分解到每一次领航交接，各兵种外套的具体步骤。
而这个过程，始终充斥巨大噪音，人员全程只能靠手语沟通。
所以，航母放飞，全球最困难也是节奏最紧张的调度工作。
没有之一。
大家网络上看到的那些经常胡扯老美几十秒弹射一架飞机的小作文。
那是有傻鸟带节奏吹牛b呢，老美航母有四部弹射器，放飞一架战机五十秒，按吹牛b的计算，全舰放飞也就十六七分钟，怎么可能？
讲道理，别说在航母，在地面上，二十分钟放飞一个战斗机师也做不到。
但!
陈平记忆里，十几年后野战军的004核动力航母飞控。
已经迈入全球最先进行列。
放飞舰载机的时间，压缩到了两分钟内（含检查/加挂武器/加油作业）。
恐怖效率，直逼福特级的作训水平。
所以，自己可以复原004飞控模式!
……
飞卢小说，飞要你好看！
