我的科学小常识问懵全世界
05 改造自行车，用事实说话！（旧版）
从本章开始听科切尔这次的回帖很简短。
“我去把你设计的自行车做出来！”
高妍看了下他的回帖时间。
北美早上6：05。
估计是刚睡醒，就看到了题主的新回复。
这位民科大神是工业期刊的主编，动手能力很强。
自行车改造也不复杂。
高妍希望今晚睡前能看到后续。
于是默默为帖子点了个赞，加一点点热度。
......
科切尔是从床上弹起来的。
原本，他正打着哈欠，一边摸手机，一边享受早晨第一缕阳光。
发现有人@他，就点了进去。
随即，就被那几张3D设计图驱散掉所有困意。
他立即意识到。
发帖的题主不是个小白！
问的也不是一个疑问句式的蠢问题。
而是一个有备而来的设问！
“这是在挑战我的专业性啊！”
科切尔莫名一笑。
类似这样的拉扯，他早就见怪不怪。
意见相左很正常。
在没有确凿依据的情况下，短时间内，光凭嘴巴很难战胜对手。
如同题主正在做的事情。
抛出一个消除陀螺效应的方案，你道理再大，也只有抓耳挠腮的份。
但他科切尔岂是能被轻易难住的人？
你既然不服，试图挣扎。
那我就用铁打的事实让你服气！
说干就干。
科切尔连脸都没洗，直接下到了一层车库。
这里是他的工作空间。
墙壁上挂满了各种工具。
角落里还摆放着一台多功能加工机床。
这位民科大神还是有两把刷子的。
平时没事的时候，就喜欢折腾点工业制品。
修复老式打字机，自加工稀奇古怪的钟表什么的。
还会把自己的加工操作拍成视频，发到网络上。
改造自行车的轮子而已，对他来说小菜一碟！
架起三脚架，调整好相机角度。
新一期的视频素材这就开始录制了。
“本期，我们做一个自行车改造方案。”
“方案源于网友提出的一个问题：自行车为什么能够保持平衡？”
“没错，正如你现在想的那样，科切尔给那位网友解释说是‘陀螺效应’。”
“遗憾的是，那位网友并不认可我的解释，亲自绘图设计了一种可以消除陀螺效应的自行车。”
镜头前，科切尔笑容保持得十分友好。
拿出打印好的设计稿，并给到镜头。
“这就是那位网友设计的方案。”
“请注意自行车的前轮，这里，有一大一小两个轮子，以齿轮和铰链反向连接。”
“按照这种设计思路，当自行车行驶起来的时候，小轮会与大轮反方向旋转，从而抵消掉角动量......”
科切尔很有耐心地说明了原理。
他举起一根手指，对着镜头笑道：“不要着急，科切尔知道你们想说什么。”
“有的朋友可能会说，至于为了这点小事就大动干戈吗？”
“NONO！”
“科切尔认为，科技不分大事小事，既然提出了疑问，我们就应该给予包容心，用事实说话，消除疑问。”
他说的还真像那么回事。
寥寥几句话，就给自己立好了一个虚怀若谷的科研工作者形象。
科切尔抬出了一辆闲置很久自行车。
戴上劳保手套，拍了拍落满灰尘的座椅。
“今天的主角就是它了。”
“1999年，麦威尔公司生产的大轮径公路车。”
“三角车架，车轮直径710毫米。”
“没有避震结构，没有变速装置，可以最大程度的排除其他干扰因素。”
接着，科切尔又抬出了一辆稍小点的自行车。
“这辆自行车，车轮直径660毫米。”
“我们今天就拆掉它的前轮，作为新车的小轮使用。”
介绍完道具，自行车改造方案正式开始。
拆车，取链条，下轮子。
打磨每一根轮辐条。
......
车库里响起金属加工的声音。
只用了两个小时，改造就顺利完成了。
清洗好自行车，光看外观简直是焕然一新。
测量完各种尺寸，科切尔说道：“正如你们所见，科切尔最大程度的还原了网友的设计稿。”
他冲镜头开了个玩笑：“TsuChung，我的朋友，可不要再质疑科切尔的动手能力！”
言下之意是，我做的这么完美，事后你就不要再找别的借口了。
最后一步，给链条上润滑油。
将自行车推到镜头前，科切尔蹲下身。
抬起前轮转动了下。
如丝般顺滑。
“很明显吧？两个轮子的矢径在相等的时间内扫过相等的面积。”
“意味着，它们的角动量可以完美抵消。”
“下面，我将骑上这辆自行车。”
说到这，科切尔故作担忧状。
“估计自行车保持不了平衡，我会绊倒，希望上帝保佑科切尔的骨头。”
（笑声）
科切尔扶着自行车来到户外。
路边架着三角架，以客观视角录下验证过程。
他头上还戴了个运动相机，这是从主观视角录下他的操作。
“现在让我们看一看。”
“如果科切尔摔了，那就说明消除角动量，自行车无法保持平衡。”，
“进而可以证明，自行车平衡的秘密的确是‘陀螺效应’。”
“反之，TsuChung，我的朋友，你的问题会让科切尔懵哔。”
展胯，骑上车。
深吸一口气。
科切尔双脚离地，踩动脚踏。
......
......
......
这个题材有人看吗？首日需要数据支持，鲜花评价评论都行，有的话作者化身无情的码字姬，氪肝爆更！
飞卢小说，飞要你好看！
