国货之光，从汽车开始崛起
第七十一章：你忘了帕杰罗？（旧版）

常安这边，动作幅度更大，除了刚刚上市的CS35，所有车型全系降价一万。

国产几大车企，更是搞出了花样百出的促销活动。

恰逢春节临近，有的4S店拉着横幅彩条，挂着红灯笼，拿着大喇叭整日喊个不停，台上摆着米，油，牛奶等。

还有搞歌舞节目，走秀的……

大幅降价，强势促销，一套组合拳下来，吉祥，哈佛，常安等车企的销量节节攀升。

市场蛋糕就这么大，他们销量涨了，别的车企销量自然会下滑。

中泰这边，酷锐和浩影，十天销量统计只有两万台左右。

马上要过年了，最多只能卖十天，本月的销量能到四万台都够呛。

林文龙拿着十天的销售表，一脸苦瓜相来到江毅办公室。

“吉祥，哈浮，常安大肆搞降价促销，抢了我们不少生意，要不我们也搞降价吧？”

对于这样的情况，江毅早就预料到。

在他看来，降价是比较低端的竞争手段，只能让数据好看一些。

你降五千，我降一万，他降两万……

这样血拼价格战，最终受损的还是企业本身，当利润降为零时，你还有降价的空间吗？

“我知道你的担忧，当初为了打开市场，酷锐和浩影的定价本身就低，新生产线的投资又大，我们根本没有降价的空间。”

“我懂了，不过，就任由常安哈浮他们，蚕食中泰的市场份额？”

“难道你还能阻止他们降价？先别管这些，酷锐和浩影销量下滑，也未尝不是好事，正好能消化那些等了许久的订单。”

林文龙走后，江毅去了皮尺部。

说实在话，酷锐和浩影的这点利润，比起他投下去的钱，微不足道。

就算销量再高，能赚几个钱？

这两款车的作用，就是打开市场，重塑中泰品牌信誉。

赚钱，还得靠其他车型。

酷锐和浩影销量太高，还会影响捷锐派影等车型的上市时间。

皮尺部。

“恒子，交给你们的任务完成了咋样了？”

“早就搞定了，这几天在完善细节。”

“拿来我看看！”

三本册子递到江毅面前。

先看捷瑞，宽大扁平的车身，威武霸气的车头，刚中带柔的线条,优雅的大灯……

整车效果图，比起自己给的设计初稿，更加有型。

“这车头中网是谁设计的？不错啊！”

“杨文轩，他说这叫什么化鳞甲进气格栅。”

“有潜力！”

接着看第二份册子。

正是那款和坦克300相似的硬派越野。

“暴龙？”

“这名字谁取的？”

“我。”

“可以，符合这车的气势。”

暴龙的效果图，加了背景和色彩渲染。

崎岖泥泞的山坡上，一辆暴龙冲上坡顶，露出大半个车头，厚重宽大的前脸，圆形复古大灯，突出的轮眉……无不彰显着这款车的越野性能。

“这车量产出来后，别说爬这种小坡，就是45度的斜坡，也直接上去。”

“这需要强大的底盘和四驱系统,我们好像不具备这种技术啊？”

“你忘了三棱帕杰罗？”

“对对，帕杰罗的底盘和四驱，曾经也是越野界的佼佼者。”

最后看派影，大气庄重，堪比雅阁，迈腾，凯美瑞。

这三款车型，江毅打算将他们作为利润车型。

外观，内饰，动力，配置等全部向合资B级车看齐，甚至超越。

价格和二线合资B级车竞争，大概就是十五万到二十万的区间。暴龙价格二十万到二十五万区间。

虽然国产车定这个价，略显偏高。

可这三款车，确实强大。

在国产同级中，秒杀任何对手，和合资车比起来，除了品牌溢价，有过之而无不及。

所以，江毅才亲自督促三款车的开发。

“外观上，已经没多大问题，就照这样做，一定能受到消费者青睐。”

“内饰做得怎么样了？”

“快完成了，具体是王晴在负责，您可以去问她。”

“行！”

江毅并没有去另外一间办公室找王晴，她没主动让自己来评审，说明还没做好。

主动跑去问进度，容易引起抵触情绪。

做设计，需要灵感迸发，一旦催进度，出来的效果就差强人意了。

“江毅，你还在公司吗？”

电话里，传来一道柔媚的女声。

没错，是沈傲雪打来的，能这样直呼其名的人，也只有她。

“在啊，你今天休息是吧？”

“对，我在家里煲了土鸡汤，等会你下班了来我家！”

“行！”

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