重生之文娱教父
97、限制买车自由（旧版）

整合完毕，林卓为这位意见帝就出马了。

他有着很多的意见，要提。

首先，最为重要的一点：

从明年春节过完开始，这匠文化传媒集团内的所有管理层，包括林父等高管在内，及管理层的家人，都必须全部把座驾换成华梦汽车公司自主研发生产出来的汽车！

没有做到的管理层，要么选择从管理岗位上退下来，要么选择离开！

没有第三条路可走。

这一条规则，林卓为认为很有必要制定出来。

只有这样，才能确保华梦汽车公司的管理层，会全身心的投入在如何把车造好上。

因为谁敢不这样做的话，是很有可能惹来大麻烦的。

只能驾驶或乘坐不怎么样的汽车？

这匠文化传媒集团内的管理层，及他们的家人，有几个人会觉得无所谓？

就算造的车不错了，大多数人应该还都会想要更好的……

所以，一旦有汽车公司的管理人员不认真工作了，那势必会引起集团内的许多管理层的不满。

而以如今这匠文化传媒集团的实力、影响力，不满的管理层们，想要让不认真工作的汽车公司管理人员在国内待不下去，无疑会是比较轻松的……

整个管理层的思想统一了，整个公司的上上下下，也就会集体向如何把车造好努力了……

另外，只有这样，才能确保集团会全力去支持华梦汽车公司的发展。

一家公司发展壮大了，内部几乎都会出现各部门，或还要加上各子公司，争抢公司资源支持的现象。

这点，是林卓为非常不想看到的。

原本，他就对能不能培育出一家真正成功的车企，一家真正能够在全世界范围内排的上号的车企，没有多少的信心。

上辈子国家进行了诸多超大力度的扶持，国内都没有冒出来一家真正成功的车企……

如果这匠文化传媒集团还不全力去支持华梦汽车公司的发展，那肯定没戏。

想想上辈子国内某些在某个行业里做出了不错成绩的企业，被房地产行业的巨大利润所吸引，大力进军房地产后的状况……

全力去支持了，才有可能创造出奇迹。

看看后来国内某家被自由国疯狂打压的企业。

起步时有什么？

最困难的时候，曾经六个月没有发工资。

然而，当华围上上下下一起为目标奋斗努力的时候，是创造出了一个奇迹！

当然，在汽车产业内创造出奇迹的难度，会比通信产业难很多。

毕竟，第一代移动通信技术，制定于八十年代。

全球那些最顶尖的汽车集团，却都成立了有数十近百年了……

但华梦汽车公司起步时所拥有的资金、资源、条件等等，也比华围起步时好了不知道多少倍。

只要坚持不懈的努力，还是有机会创造出奇迹的……

林父同意了这一条意见。

林父、林母，对于乘坐什么汽车，都比较无所谓。

林卓为也无所谓。

他对于车的要求，只有一点。

那就是够安全就好！

而安全性，会是华梦汽车公司在造车上最为重视的因素之一。

乃至没有之一……

林父同意了，这一条规则也就制定了出来。

不管集团的管理层中，有多少人不满，都只能憋着。

改造过后，集团内部，林父的声音一家独大。

管理人员能接受，就最好。

不能接受，大家就“好聚好散”。

目前的这匠文化传媒集团，内部还没有什么人是不可或缺的。

谁离开，影响都不会有多大……

第二点意见，非常重要的一点，关于招聘、挖角人才的。

对于人才，要舍得砸钱去招聘、挖角进来。

比如，开出比国内任何一家车企都要高的薪资待遇，去吸引人才来应聘；

开出比其原有的薪资待遇高出50%，乃至100%、200%，甚至更高的薪资待遇，去把国内外的人才给挖过来……

对于汽车产业，林卓为只是一知半解。

他也不可能花费大量的时间、精力，投入到学习汽车的设计、研发等等上。

那就太傻了。

相比于已经存在了差不多百年时间的汽车行业，刚刚兴起的互联网行业，无疑要更为重要的多！

刚刚兴起，行业内还不存在霸主，竞争压力要小的多，打入全球市场的难度也要小的多……

林卓为因为穿越获得的卓越见识，又能使得他建立的互联网企业大概率能够成为行业内的霸主……

发展前景，更是万物皆可互联网……

互联网渐渐的会渗透到生活中的方方面面，绝大多数人渐渐的将会离不开互联网……

互联网，会渐渐的成为全球经济增长的主要驱动力……

已经发展了三、四十年的半导体行业，无疑也要更为重要的多！

十多年后，国内将会成为全球半导体需求增长最快的地区……

近二十年后，国内的半导体销售额，将会超过千亿美元，占据全球市场近三分之一的份额……

十多年后，芯片的年进口额将会超过两千亿美元，超过原油成为我国进口量最大的商品……

十多年后，国内的半导体的自给率，却还不足10%……

……

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