鹰酱，你为什么得了兔子恐惧症
第51章 新式坦克渐渐成型（旧版）

第一天，于飞看了一天的书。

隔壁的刘总师听说了于飞的事，没什么反应，稳坐钓鱼台。

第二天，于飞一大早来到总师办公室，就靠在椅子上一动不动，似乎是打起了瞌睡。

哪怕谢宇军将总师办公室的门合上，但也被一些打着各种借口的人看了去。

于是于总师对于打赌毫无信心，开始自暴自弃的说法开始流传出去。

看到这种情况，谢宇军真的很无奈，一脸绝望，心道：“于总师啊，你哪怕是做做样子也好啊，至少人家还知道你努力过，现在这样，以后怎么混，你倒霉，我也会跟着完蛋的。”

于飞自然不会理会外界这些留言，在脑海中的仿真系统里，于飞正在试验着他的想法。

在于飞上辈子的印象中，三代坦克其实还是比较成功的，所以于飞也没准备完全将其推到重来。

炮塔部分是不需要更换的，125毫米滑膛炮，基本上可以应付世界上所有的类型主战坦克了。

不过考虑到有些极为变态的防护，于飞设计了一种新型的炮射导弹，备弹10发。

整体外形方面，于飞没有做大的改动，只是小小的调整了一下，这些小调整，也是为了更方便安装新设计的装甲。

动力部分完全推翻重做。

之前军情局蒋丰文的嘱托于飞并没有忘记，所以晚上的时候，于飞抽出了不少时间研究蓄能的问题。

通过努力，于飞在超级电池和新式电容的研究上有了进一步的成果。

因此，在新设计的坦克上，于飞准备使用混合动力，就是那种在后世电动汽车上用得比较多的插电混动。

主动力依靠电力，同时配备了应急使用的小型柴油发电机。

总重量超过两吨的新型电池组，容量超过了5000度电，就算不充电，也可以让坦克拥有超过3000公里的续航。

新型超级动力电池包，加上基于超导材料和新型磁性材料（电磁轨道材料）设计的新型电动机，组成的新型动力装置，不仅高效节能，动力也非常强劲。

理论上，哪怕在坦克满挂的情况下，也能够做到百公里加速10秒内，同时拥有超过120公里每小时的公路最高行驶速度。

不仅如此，新式动力组合，比原来使用柴油动力节省了相当一部分的柴油机组和燃油的空间，重量也大大减轻。

于飞将这部分空间和减轻的重量都充分的利用了起来。

多余的空间用来增加了备弹量、大功率内置空调和人员活动空间。

老实说，种花家一直以来的武器设计传统，其实大多数时候都是极端追求装备性能，在人员舒适度方面考虑得不多。

很多时候也是很无奈，不是不想考虑，而是没有那个条件去考虑。

而于飞修改后的设计，就相当的奢侈了。

因为能源充沛，所以配置的大功率空调，完全可以使得驾乘人员在坦克里面和待在空调房里都差不多。

三防方面于飞自然也有考虑，更大更先进的过滤装置，让坦克内的人员不仅安全，而且不会有任何发闷的感觉。

置换出去的冷气，不会直接浪费，而是先用于电池组冷却。

减轻的那些重量，于飞并没有省下来，而是将其大部分换成了装甲，不论是尾部、底部、侧面、还是顶部装甲，全方位的强化。

当然，顶部装甲是被重点照顾的地方，现在很多打击坦克的武器，都拥有攻顶设计，因为通常情况下，顶部装甲是比较薄弱的。

而于飞的新设计，就是要让对方，连顶部都打不动。

经过改进后，整个新式坦克在重量还略微有所降低的情况下，拥有了极为变态的防御力。

自动装弹机方面，于飞进行了优化，主要优化的地方有两个，一是将原本自动装弹、人工装药改成了全部自动装填。

关于这一点，于飞倒不认为是四零一所之前的研究人员不会设计，而是以前坦克内部空间不足，设计人员必须做出取舍，有心无力。

第二个优化的地方，是增加了炮射导弹自动装填这个新选项。

于飞还重新设计了坦克的液压悬挂，新设计坦克的动力太充足了，原本的悬挂设计已经不适应新式坦克的高速行驶。

这方面的技术，于飞储备充足，直接把陆战装甲的液压技术上改一改就可以用在坦克上了。

除此之外，光电探测、雷达、激光干扰及压制系统都是从陆战装甲的技术中修改而来。

因为坦克可以承载的重量和体积比陆战装甲大得多，所以这些技术全部都是加强版。

坦克的核心控制系统，和之前的三代坦克，肯定没法通用，于飞直接重写了一份。

不是他不相信四零一所的研究人员能做出来，而是要依靠他们的话，一个是时间长，二一个会让于飞想达到的震撼效果打一部分折扣。

【今天发六章】

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